趙工
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派克安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值的特殊閥門(mén)。派克安全閥屬于自動(dòng)閥類(lèi)，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。注安全閥必須經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)才能使用。
派克安全閥設(shè)計(jì)用于在設(shè)備故障或電子停機(jī)狀態(tài)下，安全地去除從設(shè)備中的捕捉的空氣。這款產(chǎn)品是外部監(jiān)控的，雙通道安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可達(dá)到類(lèi)別4，性能水平e.
派克安全閥是一個(gè)外部監(jiān)控的冗余3/2常閉安全閥。該閥門(mén)的主要功能是通過(guò)冗余的兩通道設(shè)計(jì)，確保在安全回路出現(xiàn)故障或緊急停車(chē)時(shí)，能夠安全，快速地從機(jī)器中排出殘留的空氣，以實(shí)現(xiàn)故障安全操作。該產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于PL 4級(jí)及以下的應(yīng)用。
市場(chǎng)：
通用工業(yè)
包裝
汽車(chē)
派克安全閥的功能/優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)用于機(jī)械，在急停或故障情況下排出殘留的空氣。
使機(jī)械達(dá)到安全狀態(tài)而不會(huì)殘留任何殘余能量。
提供可調(diào)軟啟動(dòng)功能，以便在啟動(dòng)時(shí)逐漸將壓力引入機(jī)械。
兩通道設(shè)計(jì)意味著冗余，以實(shí)現(xiàn)大安全性
固態(tài)壓力傳感器提供準(zhǔn)確可靠的故障狀態(tài)監(jiān)控
用于電磁閥和傳感器的M12連接器使產(chǎn)品易于安裝
派克安全閥的操作方法：
①安全閥出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開(kāi)啟壓力到用戶(hù)要求的整定值。若用戶(hù)提出彈簧工作壓力級(jí)，則按一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開(kāi)啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開(kāi)啟壓力的 90%以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開(kāi)啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類(lèi)、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類(lèi)改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開(kāi)啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開(kāi)啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開(kāi)啟壓力值。高到什么程度與閥門(mén)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說(shuō)明為根據(jù)。
⑥常規(guī)派克安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開(kāi)啟壓力時(shí)（此時(shí)背壓為大氣壓），其整定值應(yīng)為要求的開(kāi)啟壓力值減去附加背壓值。